SMART TOWER FOR ASSISTANCE & RESCUE
S.T.A.R. / NOWA ERA BEZPIECZEŃSTWA

Bezpieczeństwo.
Na nowo.

Monitoring 360°. Kontakt SOS. Sprzęt ratunkowy. Jedna koncepcja inteligentnego bezpieczeństwa miejskiego.

Wizualizacja koncepcyjna · projekt w fazie rozwoju
PRZEWIŃ, ABY ODKRYĆ

Bezpieczeństwo nie powinno kończyć się na obserwacji.

S.T.A.R. łączy inteligentny monitoring, bezpośrednią komunikację i dostęp do sprzętu ratunkowego w jednej, przemyślanej konstrukcji. Bo liczy się nie tylko wykrycie zdarzenia, ale też możliwość reakcji.

Jedna wieża. Wiele możliwości.
S.T.A.R. — minimalistyczna, stalowa wieża z kamerami, przyciskiem SOS i modułami ratunkowymi S.T.A.R.SMART TOWER FOR
ASSISTANCE & RESCUE
KONCEPCJA PRODUKTU
360°Świadomość otoczenia
SOSKontakt z operatorem
3×Moduły ratunkowe
Zbliżenie stalowej kolumny S.T.A.R. z cyfrowym zegarem, datą i temperaturą

Nie tylko w nagłych sytuacjach.
Także na co dzień.

Nowy moduł informacyjny w górnej części kolumny wyświetla godzinę, datę i temperaturę. Dzięki temu S.T.A.R. może stać się codziennym, przyjaznym punktem orientacyjnym w przestrzeni miejskiej.

24/7Czytelny zegar cyfrowy
°CInformacja o temperaturze
SOSStały dostęp do pomocy

Wizualizacja koncepcyjna. Parametry i czytelność ekranu zostaną zweryfikowane na etapie prototypu.

Widzieć więcej.
Rozumieć szybciej.

Kamery obserwacji panoramicznej i planowany moduł PTZ tworzą podstawę systemu, który może wspierać operatora w rozpoznawaniu sytuacji wymagających uwagi.

Obserwacja panoramiczna 360°
Analiza wybranych zdarzeń przez AI
Weryfikacja i reakcja operatora

Funkcje prezentowane jako założenia projektowe.

Zbliżenie na górny moduł optyczny urządzenia S.T.A.R.S.T.A.R. / OPTICS
Podświetlany przycisk SOS i interkom na stalowej obudowie S.T.A.R.S.T.A.R. / SOS

Jeden przycisk.
Realny kontakt.

W chwili zagrożenia skomplikowana technologia powinna stawać się prosta. Naciśnięcie przycisku SOS ma umożliwiać połączenie głosowe z centrum nadzoru i przekazanie lokalizacji zgłoszenia.

01Wezwij pomoc
02Połącz się z operatorem
03Otrzymaj wsparcie

Nie tylko alarm.
Pomoc na miejscu.

W dolnej części wieży przewidziano trzy osobne komory na sprzęt, który może okazać się kluczowy w pierwszych minutach zdarzenia.

Koncepcyjne urządzenie S.T.A.R. z otwartymi komorami: AED, apteczka i gaśnica
01

Defibrylator AED

Dostęp do sprzętu wspierającego udzielanie pomocy w nagłym zatrzymaniu krążenia.

02

Apteczka pierwszej pomocy

Podstawowe materiały ratunkowe zgromadzone w oznaczonej, dedykowanej komorze.

03

Gaśnica

Sprzęt do szybkiego reagowania na niewielkie zarzewia pożaru — przy zachowaniu zasad bezpieczeństwa.

Konstrukcja komór, sposób dostępu i certyfikacja sprzętu wymagają dalszych prac inżynieryjnych.

Od sygnału
do świadomej reakcji.

To proponowany scenariusz pracy systemu. Pokazuje współdziałanie urządzenia, operatora i dostępnych środków ratunkowych — nie wyniki testów ani działające wdrożenie.

01

Wezwanie SOS

Osoba naciska przycisk i inicjuje połączenie z centrum nadzoru.

02

Kontekst zdarzenia

Operator może otrzymać lokalizację i uprawniony podgląd obrazu.

03

Decyzja człowieka

Operator weryfikuje zgłoszenie i uruchamia właściwą procedurę.

04

Pomoc na miejscu

Jeśli jest to właściwe i bezpieczne, udostępniany jest odpowiedni sprzęt ratunkowy.

Wizualizacja koncepcyjna rozpoznania sytuacji, w której osoba potrzebuje pomocy

Technologia dostrzega sygnały.
Człowiek podejmuje decyzje.

Planowane modele analityczne mogą wskazywać operatorowi sytuacje wymagające sprawdzenia — na przykład upadek człowieka czy nietypową aktywność. System ma wspierać ocenę, a nie zastępować odpowiedzialność człowieka.

PRZYKŁADOWA WIZUALIZACJA DETEKCJI AI

Jedno centrum.
Wiele punktów pomocy.

S.T.A.R. jest pomyślany jako część większej sieci. Operatorzy mogliby otrzymywać zgłoszenia SOS, obserwować stan urządzeń i weryfikować alerty na jednej platformie.

Wizualizacja centrum zarządzania siecią S.T.A.R. z mapą, ekranami i stanowiskami operatorówWizualizacja interfejsu i centrum nadzoru · dane demonstracyjne
01

Zgłoszenia SOS w jednym miejscu

02

Podgląd obrazu i lokalizacji

03

Status oraz diagnostyka wież

Zaprojektowany
dla prawdziwego świata.

Jeden spójny system dla zróżnicowanych przestrzeni. Od centrów miast po reprezentacyjne ciągi piesze i strefy biznesowe.

S.T.A.R. na tle miejskiej zabudowy Londynu
01 /

Centra miast

Ulice, place i reprezentacyjne przestrzenie publiczne.

S.T.A.R. na miejskiej promenadzie nad Tamizą
02 /

Promenady i parki

Miejsca spacerów i wypoczynku.

S.T.A.R. na londyńskiej ulicy obok stacji metra
03 /

Węzły komunikacyjne

Otoczenie przystanków i wejść do stacji.

Stalowa wieża S.T.A.R. na oświetlonej londyńskiej ulicy nocą

Kiedy miasto zwalnia,
czujność pozostaje.

Projektowany z myślą o obecności w przestrzeni miejskiej niezależnie od pory dnia.

Wizualizacja koncepcyjna · projekt w fazie rozwoju

Piękna forma.
Rygor inżynierski.

S.T.A.R. jest na etapie koncepcji. Aby urządzenie mogło trafić do przestrzeni publicznej, potrzebne są testy, partnerzy technologiczni i uzgodnienia z właściwymi podmiotami.

ETAP OBECNY · KONCEPCJA ROZWOJOWA
01

Konstrukcja i dostępność

Wandaloodporność, ergonomia, dostęp do sprzętu i bezpieczeństwo użytkowania.

02

Łączność i niezawodność

Zasilanie, rezerwa energii, dostępność sieci i utrzymanie urządzeń.

03

Prywatność i cyberbezpieczeństwo

Podstawy prawne, RODO, zarządzanie uprawnieniami, retencja i zabezpieczenia.

04

Walidacja w terenie

Prototyp, testy scenariuszy alarmowych i pilotaż z instytucjonalnym partnerem.

Technologia, która może
pracować dla miast.

Budujemy wizję modułowego systemu bezpieczeństwa. Teraz szukamy partnerów, którzy pomogą przejść od projektu do prototypu, badań i pierwszego pilotażu.

01 / PRODUCT

Jedna infrastruktura

Monitoring, komunikacja SOS i sprzęt ratunkowy integrowane w jednej, rozpoznawalnej konstrukcji.

02 / BUSINESS

Możliwe modele przychodu

Sprzedaż lub leasing urządzeń oraz usługi serwisowe i oprogramowanie — hipotezy do weryfikacji z klientami.

03 / GO-TO-MARKET

Partnerzy pierwszego wdrożenia

Samorządy, operatorzy infrastruktury i zarządcy dużych przestrzeni publicznych jako potencjalni partnerzy pilotażu.

Materiały przedstawiają koncepcję, nie ofertę papierów wartościowych. Nie przedstawiamy potwierdzonych prognoz, kontraktów ani finansowania.
INVESTMENT / PLAN KAPITAŁOWY

Zbudujmy produkt,
nie tylko prototyp.

Rozważamy rundę finansowania na zaprojektowanie, zbudowanie, przetestowanie i pilotaż S.T.A.R. Finansowanie obejmuje także rezerwę na zmiany konstrukcyjne i koszty nieprzewidziane. To wstępny scenariusz, który wymaga weryfikacji ofertami dostawców i harmonogramem.

ILUSTRACYJNY CEL RUNDY4 200 000 PLN

Planowane wydatkowanie etapowe: projekt, prototypy, testy, pilotaż i przygotowanie komercjalizacji.

Projekt przemysłowy, CAD i inżynieria350 000 zł
Elektronika, zasilanie i komunikacja550 000 zł
Obudowa premium i prototypowanie mechaniczne500 000 zł
Oprogramowanie, backend i panel operatora700 000 zł
Rozwój AI i analityki zdarzeń300 000 zł
Testy i pilotaż 1–3 urządzeń650 000 zł
Prawo, RODO i zgodność z wymaganiami250 000 zł
Rozwój biznesowy i pozyskiwanie partnerów250 000 zł
Rezerwa na wydatki nieprzewidziane650 000 zł
01

Projekt techniczny

Konstrukcja CAD, dobór podzespołów, wyceny dostawców, plan zgodności oraz plan testów.

02

Działający prototyp

Funkcjonalny demonstrator: SOS, interkom, zegar, monitoring, komory AED i wyposażenie ratunkowe.

03

Testy i pilotaż

Badania niezawodności, bezpieczeństwa, warunków środowiskowych i kontrolowany pilotaż 1–3 sztuk.

Ważne: 4,2 mln zł to wstępny, planistyczny cel rundy, a nie oferta inwestycyjna, wycena spółki ani zweryfikowany kosztorys. Budżet obejmuje rezerwę 650 tys. zł. Kwoty wymagają ofert dostawców, weryfikacji technicznej i prawnej; warunki inwestycji podlegają negocjacjom.

Bufor na niepewność.
Jasne zasady wydatków.

650 000 zł to rezerwa projektowa, a nie kwota, którą należy wydać. Jej celem jest sfinansowanie uzasadnionych zmian konstrukcyjnych, dodatkowych testów i nieprzewidzianych kosztów, bez utraty kontroli nad budżetem.

650 000 złRezerwa w budżecie
15,5%Całej planowanej rundy
18,3%Budżetu bez rezerwy
01

Uzasadnienie wydatku

Cel, alternatywy, koszt i wpływ na harmonogram.

02

Kontrola i zatwierdzanie

Progi akceptacji zostaną uzgodnione z inwestorami.

03

Raporty i kamienie milowe

Regularna kontrola budżetu i możliwość finansowania transzami.

Zasady stanowią proponowany model zarządzania kapitałem, a nie już przyjęte zobowiązania umowne. Budżet wymaga weryfikacji ofertami wykonawców.

Od wizji
do sprawdzonego rozwiązania.

Kolejne kroki są proponowaną ścieżką rozwoju. Harmonogram, koszt i zakres testów zostaną określone z partnerami technologicznymi i użytkownikami.

  1. OBECNIE · KONCEPCJA

    Projekt i architektura systemu

    Model urządzenia, założenia funkcjonalne, analiza ryzyk i konsultacje techniczne.

  2. NASTĘPNY ETAP

    Prototyp funkcjonalny

    Integracja kamer, SOS, interkomu oraz modułów wyposażenia ratunkowego.

  3. PLANOWANE

    Testy bezpieczeństwa i zgodności

    Weryfikacja niezawodności, ergonomii, odporności, prywatności i procedur alarmowych.

  4. CEL ROZWOJOWY

    Pilotaż z partnerem

    Ograniczone wdrożenie demonstracyjne i zebranie danych potrzebnych do decyzji o skalowaniu.

Pytania, które
zadaje inwestor.

Dlaczego klient miałby wybrać S.T.A.R. zamiast osobnych systemów?

S.T.A.R. zakłada połączenie monitoringu, komunikacji SOS, wyposażenia ratunkowego i codziennych funkcji miejskich w jednym punkcie. Korzyści z integracji oraz całkowity koszt posiadania muszą być jeszcze porównane z rozwiązaniami oddzielnymi.

Jakiej kwoty finansowania szuka projekt?

Zakładany cel rundy wynosi 4 200 000 zł na projekt inżynierski, działające prototypy, oprogramowanie, testy, pilotaż i rozwój operacyjny. W kwocie znajduje się 650 000 zł rezerwy. To wstępny budżet do weryfikacji kosztorysami producentów i wykonawców.

Co inwestor otrzymuje w zamian za kapitał?

Forma inwestycji, udział kapitałowy, wycena i prawa stron pozostają do indywidualnych negocjacji. Strona nie stanowi publicznej oferty instrumentów finansowych.

Czy istnieje działający prototyp?

Nie. Obecna prezentacja jest koncepcją. Najbliższym kamieniem milowym jest szczegółowy projekt inżynierski i zbudowanie pierwszego działającego prototypu, którego parametry będzie można sprawdzić w testach.

Kto może zostać pierwszym klientem?

Potencjalnymi partnerami pilotażu są zarządcy kampusów, centrów biznesowych, dużych obiektów prywatnych oraz samorządy. Nie deklarujemy zawartych kontraktów ani potwierdzonych zamówień.

Jak będzie działał system SOS przy awarii sieci lub prądu?

Zakładamy zasilanie awaryjne, monitorowanie stanu oraz procedury degradacji funkcjonalności. Konkretna architektura redundancji i niezależny dostęp do wyposażenia ratunkowego wymagają projektu oraz testów.

Jak S.T.A.R. chroni prywatność?

Projekt zakłada minimalizację danych, kontrolę uprawnień i ocenę zgodności z RODO. Ewentualne funkcje analizy obrazu nie zastępują operatora; ich zakres zostanie oceniony prawnie przed wdrożeniem.

Jakie są kolejne kroki przed sprzedażą?

Projekt CAD, zapytania do dostawców, działający prototyp, testy techniczne i bezpieczeństwa, analiza zgodności, pilotaż i dopiero potem decyzja o produkcji. Harmonogram zależy od wyników kolejnych etapów.

Co będzie trudne do skopiowania?

Przewaga musi zostać zbudowana i zweryfikowana: integracja sprzętu i oprogramowania, procedury serwisowe, ergonomia, doświadczenie operatorów oraz relacje z odbiorcami. Nie deklarujemy obecnie niezweryfikowanych patentów ani wyłączności.

Czy wizualizacje przedstawiają gotowe urządzenie?

Nie. Są materiałami koncepcyjnymi. Finalny wygląd, wymiary, działanie modułów i zgodność z normami zostaną potwierdzone na etapie inżynieryjnym.

Dlaczego w budżecie jest aż 650 000 zł rezerwy?

To około 15,5% całej rundy i 18,3% planowanych wydatków bez rezerwy. W projekcie obejmującym obudowę, elektronikę, integrację oprogramowania i testy mogą wystąpić dodatkowe iteracje, wymiana części, opóźnienia dostaw oraz nieprzewidziane wymagania. Rezerwa ma ograniczyć ryzyko przerwania rozwoju. Jej wysokość zostanie zweryfikowana po wycenach wykonawców.

Czy planujemy wydać całą rezerwę?

Nie. Rezerwa nie jest budżetem do automatycznego wykorzystania. Każdy nieplanowany wydatek powinien mieć pisemne uzasadnienie, ocenę wpływu na harmonogram i zatwierdzenie zgodnie z przyjętymi procedurami.

Kto kontroluje wydatkowanie rezerwy?

Proponujemy kontrolę przez kierownika projektu i nadzór finansowy, z progami dodatkowej akceptacji większych wydatków przez organ nadzorczy lub przedstawiciela inwestorów. Dokładne kompetencje wymagają uzgodnienia w dokumentach inwestycyjnych.

Co stanie się z niewykorzystaną rezerwą?

Środki pozostaną w spółce, a ich dalsze użycie będzie zależeć od ustalonego budżetu, decyzji organów i umów inwestycyjnych. Nie zakładamy automatycznego wydania ani automatycznego zwrotu kapitału.

Jak inwestor będzie monitorował koszty?

Rekomendujemy raporty miesięczne: wykonane prace, wydatki wobec budżetu, prognozę środków do końca projektu, ryzyka i decyzje o zmianach. Kolejne transze mogą być powiązane z weryfikowalnymi kamieniami milowymi.

Czy finansowanie 4,2 mln zł jest ostatecznie potwierdzone?

Nie. To wstępny scenariusz obejmujący projekt techniczny, prototypy, oprogramowanie, testy, pilotaż i bufor. Wymaga sprawdzenia ofertami dostawców oraz szczegółowym zakresem wersji 1.0. Runda może być podzielona na etapy.

Dlaczego nie sfinansować wyłącznie pierwszego prototypu?

To możliwy wariant negocjacji. Pełna runda zakłada szerszy cel: zintegrowany prototyp demonstracyjny premium, weryfikację techniczną, oprogramowanie i przygotowanie pilotażu. Finansowanie etapowe pozwala jednak zmniejszyć ryzyko wejścia.

Wspólnie możemy
zrobić więcej.

Rozmawiajmy o rozwoju technologii, współpracy z miastami i finansowaniu kolejnych etapów S.T.A.R.

Dla miastDla partnerówDla inwestorów
S.T.A.R.
SMART TOWER FOR ASSISTANCE & RESCUE
Porozmawiajmy o współpracyZGŁOSZENIE

Przed publicznym uruchomieniem formularza należy uzupełnić dane administratora i politykę prywatności. To wersja demonstracyjna.

S.T.A.R. EXPERIENCE / 01

Poznaj każdy detal.
Odkryj konstrukcję.

Interaktywna prezentacja wybranych ujęć urządzenia — od obudowy po wyposażenie ratunkowe.

S.T.A.R. — studyjny widok całego urządzenia z zegaremWizualizacja koncepcyjna · nie model CAD
01 / 04 — PRODUCT
PRODUCT EXPLORER

Jeden projekt. Wiele warstw bezpieczeństwa.

Wybierz ujęcie, aby zobaczyć komory ratunkowe, moduły kamer, wyświetlacz i elementy obudowy. Jest to interaktywny przegląd wizualizacji, nie obracany model geometryczny 3D.

S.T.A.R. LIVE DEMO / 02

Jedno naciśnięcie.
Cała procedura pomocy.

Przejdź przez demonstracyjny scenariusz alarmowy. To symulacja interfejsu i planowanej procedury, bez dostępu do kamer czy służb.

Koncepcyjny panel operatora podczas symulacji ratunkowejSYMULACJA · BRAK POŁĄCZENIA NA ŻYWO
SCENARIUSZ DEMONSTRACYJNY01 / 05
SOS

Naciśnięcie SOS

Użytkownik uruchamia przycisk alarmowy na kolumnie.

MODULAR CONFIGURATION / 03

Jedno urządzenie.
Twoja konfiguracja.

Skomponuj orientacyjny zestaw wyposażenia dla miasta, dworca lub obiektu publicznego. To koncept, a nie cennik ani potwierdzona specyfikacja.

Koncepcyjna prezentacja modułowej konstrukcji S.T.A.R.
STANDARD: 360° / SOS / ZEGAR / AED / APTECZKA / GAŚNICA

Wyposażenie dodatkowe

Wybierz opcjonalne moduły. Lista ma charakter koncepcyjny.

Wybranych modułów0
Zapytaj o współpracę

Nie prezentujemy ceny, ponieważ nie wykonano jeszcze kosztorysu prototypu i walidacji dostawców.

S.T.A.R. CITY / 04

Jedna kolumna to początek.
Miasto to możliwości.

Demonstracyjna mapa wdrożenia sieci. Wybierz punkt, aby zobaczyć możliwy scenariusz użytkowania.

Koncepcyjna wizualizacja sieci S.T.A.R. w mieściePRZYKŁADOWA SIEĆ / NIE RZECZYWISTE INSTALACJE
S.T.A.R. CITY

Dworzec

Pomoc SOS dla podróżnych, wielojęzyczna komunikacja i wyposażenie ratunkowe.

EtapSymulacja koncepcyjna

Punkty nie przedstawiają rzeczywistych instalacji ani pomiaru zasięgu kamer.

ENGINEERING / 05

Od wizualizacji
do prototypu.

Inwestor musi wiedzieć nie tylko, jak S.T.A.R. wygląda, lecz także co należy zaprojektować i zweryfikować. Poniższe dane są założeniami projektowymi, a nie certyfikowaną specyfikacją.

Wizualizacja koncepcyjna przekroju i budowy urządzenia S.T.A.R.Plansza ilustracyjna, nie dokumentacja wykonawcza CAD. Wymiary i oznaczenia wymagają weryfikacji.

Pakiet prac przed wykonaniem prototypu

01

Opracowanie CAD i sprawdzenie ergonomii, gabarytów i układu komór.

02

Dobór obudowy, ekranów, kamer, łączności i zasilania awaryjnego.

03

Analiza dostępności AED, ochrony przed wandalizmem, serwisu i BHP.

04

Testy odporności środowiskowej, cyberbezpieczeństwa i zgodności prawnej.

05

Wycena BOM, montażu, utrzymania i pilotażu z rzeczywistymi dostawcami.

INVESTOR ROOM / 06

Przedstawiamy wizję.
Budujemy dowody.

S.T.A.R. jest projektem koncepcyjnym. Poszukujemy partnerów do zaprojektowania prototypu, przeprowadzenia testów, uzgodnienia procedur i przygotowania pilotażu.

Brak potwierdzonych instalacji, przychodów i osiągniętych parametrów operacyjnych.

Wstępny kosztorys, harmonogram i badania rynku to kolejne zadania projektu.

Wizualizacja koncepcyjna S.T.A.R. jako infrastruktury bezpieczeństwa

Ustawienia prywatności

Zapisz swój wybór. Na ten moment nie ładujemy zewnętrznych narzędzi analitycznych ani marketingowych, nawet gdy opcjonalne zgody są zaznaczone.

S.T.A.R. na Twoim ekranieZapisz wygodny skrót do tej strony na telefonie.

Dodaj S.T.A.R. do ekranu